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全市交通运输工作现场会在平昌县召开

【2017年09月26日 09:07:01】【来源:巴中日报】【字体: 】【颜色: 绿 】【我说两句()

   坚定不移实施交通先行战略掀起第三轮全市交通大会战

  罗增斌出席并讲话 何平主持

  

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  9月25日,全市交通运输工作现场会在平昌县召开。会议总结推广平昌“四好农村路”示范县成功经验,进一步统一思想、坚定信心,掀起新一轮全市交通大会战,奋力推进交通运输事业再上新台阶。市委书记罗增斌出席会议并讲话,市委副书记、市长何平主持会议并就贯彻落实会议精神提出要求。

  与会同志先后到平昌县白家咀大桥、板庙镇海升产业园、板(庙)马(垭)路、白衣大桥、G542线白衣至平昌段、三房湾等地,进行了实地参观学习。

  在随后召开的会议上,罗增斌对平昌县坚持交通先行,构建外达内畅的交通体系、探索多元投入的建设机制、走出路通业兴的富民路子给予充分肯定。他指出,当前,巴中正处于既要如期脱贫摘帽、又要加速后发赶超的关键阶段。在这个不进则退、慢进也是退的特殊关头,交通是基础的基础、是关键的关键,决定着物流通达、要素集聚、开放合作、经济辐射等区域发展的成败,可以说是巴中发展的战略基石,是区域振兴的命脉所在。回顾建地设市20多年的历程,巴中经历了两轮交通大会战,从根本上改善了巴中区位条件,深刻改变了城乡面貌,有力助推了经济社会发展,在巴中决胜脱贫攻坚、同步全面小康的进程中具有里程碑意义。在为巴中交通突破发展感到自豪的同时,也要清醒地看待交通发展的时代差距。尽管历史纵向看突飞猛进,但横向对比落差凸显;尽管城乡路网基本覆盖,但等级低下功能脆弱。从巴中发展现状、脱贫要求、民生期盼的角度来审视,巴中最核心的瓶颈制约就是大通道不完善、主干道不顺畅、内循环不衔接。加快实现现代交通大突破,可以说是巴中发展的当务之急、根本之举。我们必须进一步深化对市情的认识,站在新的历史起点、站位巴中在全国全省所处的现实条件,科学审视全市交通运输发展,推进巴中交通运输事业历史腾飞;必须以“功成在我”“舍我其谁”的时代担当,坚定不移实施交通先行战略,举全市之力全面打响第三轮交通大会战,助推巴中迈入发展快车道。

  罗增斌强调,实施第三轮全市交通大会战的总体思路是:认真贯彻落实国家、省交通发展方针政策,继续把交通等基础设施改善作为决胜脱贫攻坚、同步全面小康的重中之重,坚定不移实施交通先行战略,以“148”交通项目为重点,突出“加密、联网、升级”主攻方向,集中五年时间,全面构建“6631”(即6纵6横3环1航)综合交通体系,把巴中建成外快内畅、便捷高效的川东北综合交通枢纽,以交通大改善支撑发展、厚植优势,为建成川陕革命老区振兴发展示范区、走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子提供坚强的交通运输支撑。

  罗增斌指出,实施第三轮交通大会战,是一项为期五年的系统工程,必须明确时间表和路线图,找准主攻抓手,实施重点突破,务求稳步推进。要科学规划引领,以跳出巴中的眼界规划大通道,以城乡一体的理念规划内循环,以路通业兴的标准布局产业链。要扭住项目攻坚,专班专责主推、力促项目落地、挂图作战攻坚,举全市之力推进规划的交通项目落地开工、加快建设、如期投用。要创新多元投入,抢抓机遇争取政策投入,做强平台放大金融投入,创新方式集聚市场投入,引导群众激发自主投入。要深化交通惠民,大力实施交通扶贫,优化城市公交服务,坚持发展绿色交通,建设平安交通,不断提高人民群众对现代交通的满意度。

  罗增斌强调,实施第三轮交通大会战,是决胜脱贫攻坚的基础工程,是追赶跨越发展的战略工程,是改善百姓福祉的德政工程,也是全市上下的共同责任。各级党委政府、各有关部门要按照市委、市政府的总体部署,整合资源力量、合力攻坚突破,迅速掀起交通建设新热潮,夺取第三轮交通大会战的决定性胜利。各级党委政府要把交通大会战放在突出位置,坚持区县主体、辖区负责的原则,切实履行建设主体、实施主体、监管主体责任,细化责任目标、落实任务计划、创新推进举措,不达目的不收兵。各级各有关部门要树牢“一盘棋”思想,主动作为、通力配合。各级交通运输部门要冲锋在前不胜不休,把为民宗旨、担当作为融注到交通大会战的战场上。各参建单位要通力协作积极履职,努力打造优质工程、精品工程,以交通大会战的务实成绩,接受时代和人民检验,为建成川陕革命老区振兴发展示范区,走出秦巴山区脱贫攻坚绿色发展新路子而努力奋斗。

  罗增斌还就贯彻落实全省易地扶贫搬迁工作电视电话会议精神提出要求。

  市交通运输局、市发展改革委、平昌县、通江县负责同志作会议交流发言。

  市委常委、常务副市长李映,市委常委、副市长王永胜,市人大常委会副主任何春,市政府副市长、南江县委书记刘凯,市政协副主席吴显明,市委秘书长王毅,市政府秘书长赵建仁及市级各部门、各区县党委政府和经开区党工委管委会负责同志参加会议。

  ——全市交通运输工作现场会侧记

  打通脱贫奔康“最后一公里”

  “一条条农村公路就是一条条乡村旅游精品走廊!”

  “公路修到田间地头,基本实现全覆盖;公路通到老百姓的房前屋后,方便了村民出行。”

  “公路的质量好,路边的行道树绿化很好,放眼望去到处都是风景,让人赏心悦目。”

  ……

  9月25日,全市交通运输工作现场会在平昌县举行,来自市委、市政府及市级相关部门和三县两区的参会人员行进在一条条平坦宽阔的乡村公路上,观摩平昌农村公路的建设、管理、养护和超限治理站点,一边看、一边问、一边学、一边议,凝聚起决胜第三轮交通大会战的强大合力。

  路通民心畅

  内畅外达的路网体系基本形成

  行驶在平昌县板庙镇龙王庙村—红云台—马垭村的通村公路上,虽然弯道多,但都是平坦的柏油大道,路面大约5米宽,径直通向村民的房前屋后、田间地头。

  “这里的农村公路路面整洁美观、路树整齐划一、标线醒目靓丽、标识规范有序。”通江县交通运输局局长赵云成感慨道,“我们要通过这次机会好好学习平昌的经验做法。”

  近年来,平昌县按照建成“川陕渝重要枢纽联结地”的总体要求,强力推进“四好农村路”建设,积极探索集中连片特困地区农村公路发展新路子。近三年来,全县新建农村公路1897公里,实施村道路加宽880公里,建成安防工程719公里,先后被省人民政府和交通运输部评为全省、全国“四好农村路”示范县。

  “群众最满意的是交通。十二五以来,全县累计完成交通投资145亿元,新(改)建国省干道及农村公路4600公里,农村公路总里程达5570公里,互联互通、内畅外达的路网体系基本形成。”平昌县交通运输局局长白能国介绍,平昌通过实施站点布局退城入区工程、城乡客运村村通工程和物流运输网络化工程,修农民愿意修的路,修农民能受益的路。一条条通村公路修到了家门口,公交车通到了大山深沟里,农村公路真正发挥了支农、扶农、惠农作用。

  路通远客来

  公路建设与乡村旅游深度融合

  “道路设计规划到位,与产业带动结合紧密。每一条路都通向田间地头,地里的农产品能很快运到外面。”这是南江县交通运输局局长何开国参观平昌县农村公路后最直观的感受。

  “路修好了,我们得到了很多实惠”。“终于告别了肩挑背磨、出门弯弯路进门全爬坡的历史”。一条条平坦宽阔公路的建成,也令当地群众感慨不已。

  “全县通过实施‘农村公路+社区’工程,建好精准扶贫大通道;‘农村公路+园区’工程,建好特色产业大通道;‘农村公路+景区’工程,建好乡村旅游大通道的‘三大通道工程’,全域规划完善农村公路网络布局。”白能国介绍,近年来,平昌坚定实施“交通先行”战略,聚力实施“交通+”工程,以交通引领区域发展,将农村公路建设与精准扶贫深度融合,全面推进贫困村道路硬化覆盖到社,打通脱贫奔康“最后一公里”。

  如今,平昌的农村公路基本形成了以干线公路为骨架、村级公路为脉络,干支相连、纵横交错、四通八达的公路交通网络。

  在板子庙招呼站,76岁老人徐明义正在快捷通道边等候公交车前往平昌县城。“以前去一趟县城要走到镇上去才坐车,坐车还要走一个多小时砂石路才能到县城。现在路修好了,是过去的两倍宽;我步行5分钟就能到招呼站,有三趟旅游公交路过这里,15分钟就能到县城!”徐明义笑着说。

  “以前农产品运不出去,运费成本也高,老百姓十分头疼,而现在是人畅其行、物畅其流。”白能国说,“当地的土特产品走俏了,一下子就开了几十家农家乐,吸引了许多游客前来观光旅游,沿线经济得到快速发展。”

  平昌县将农村公路建设与乡村旅游深度融合,坚持“一条农村公路就是一条乡村旅游精品走廊”为目标,建成“森林走廊”490公里,打造乡村旅游公路340公里,带动创建5个国家AAAA级旅游景区和6个省级乡村旅游示范乡镇、75个乡村旅游示范村,形成“一路一风景、一村一幅画、一乡一特色”,真正做到了道路延伸到哪里、产业就聚集到哪里、乡村旅游就繁荣到哪里、群众增收致富就到哪里。

【责任编辑:小泥巴】
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